仿古郑和宝船船体落成船头龙虎兽首次亮相图

仿古郑和宝船船体落成 船头“龙虎兽”首次亮相(图)

伴随着清脆的敲打声，数颗铆钉被牢固地钉在了宝船主体的一侧，这意味着仿古郑和宝船主船体基本落成。昨天，记者从仿古郑和宝船船体落成暨中国南京郑和文化旅游精品专线开通仪式上获悉，这艘按1：1比例建造的宝船下一步将进行设备安装等工作，争取2014年8月下水试航，计划2015年 八下西洋 ，重走600多年前郑和航海之路。

突遇暴雨，仪式被迫推迟半个多小时

仿古郑和宝船船体落成仪式原本定在上午九点举行。然而早上八点左右，突然下起大雨。复制宝船的造船厂就位于长江边，这一带雨下得特别大。前来参加仪式的人们赶紧躲进制造宝船的厂房。

这反倒是给了大家一个提前接触宝船的绝佳机会。许多人兴致勃勃地围着庞大的宝船参观起来，发出惊叹声。

因为暴雨，仪式被迫推迟半个多小时，直到9点40左右才开始;而且由室外搬到了室内，就在宝船的身旁完成了简短的流程，来宾们全都站着，条件虽然简陋，但却和宝船更加亲近了。

中途雨势渐弱，可是没想到等到仪式结束时，雨突然又下大了。 难道是宝船迫不及待，想下水了? 现场不少人调侃， 干脆直接开出去试。 当然这只是玩笑话，目前宝船落成的只是船体部分，底部的船板还没封上，更别提还没安装任何动力装置。

宝船是目前世界上最大的全手工木船

雏形初现的仿古郑和宝船正式亮相。霸气的兽头，巨大的船身，处处显示出宝船的与众不同。江苏龙江造船有限公司总经理赵志刚介绍说，这是按1：1比例，用真材实料仿造郑和下西洋船队中的代表船型。

据了解，宝船总长71.1米，这与郑和7月11日下西洋日子正好吻合;宽14.05米，寓意郑和下西洋是1405年;上下共计五层，有六桅六帆，主桅高38米，6面风帆全展开面积达600平方米。 仿古郑和宝船是目前世界最大的纯手工全木制大船。 赵志刚介绍。

据悉，此前郑和宝船复建颇受争议，因为一无图纸、资料，二无实船参照，郑和当年的宝船啥样子没有人能说得清。

赵志刚表示，仿明代宝船的设计是科学的，在专家大量考证研究的基础上，参考了大型木质海船建造规范，设计排水量为1797吨，船和船用设备的重量约1500吨，有200多吨的载重空间。仿明代宝船具有严格的建造质量控制体系，项目是经过国家交通运输部审批，由江苏金泰船舶研究设计公司设计，中国船级社上海审图中心和挪威船级社双重审验，并由中国船级社南京分社和挪威船级社验船师派驻现场检验。 目前看，宝船符合远洋航行的相关标准。 船级社相关工作人员介绍说。

霸气兽头是老虎还是龙?

这次，宝船高翘的船头出现了一个霸气的兽头，炯炯有神的大眼睛瞪着前方，嘴里露出几颗尖牙，看上去很威武。这兽头到底是什么?引起了现场游客的好奇，大家纷纷开始猜测。 当时是皇家船队出海，肯定是龙头。 有游客说。不过，来自福建的船工却不这样认为， 这是虎头，船上用虎头牌是一个传统。 随后，记者将照片发到了微博上，众网友也开始了大讨论。 乍一看，以为是一只卖萌的老虎。 有网友围观说。随后，另一网友否定地表示， 有角的呀，不是虎头。

这就是一个兽头，似龙非龙，似虎非虎。 赵志刚揭晓了答案， 古代官船航行时，为了表示气势，会在船头加上兽头，一来起到威慑的作用，二来代表了一个国家的威严。 尽管不是龙头，但船头下面还是装了一个 龙舌 。 这个像红太阳一样的东西是龙舌，同样希望起到威慑的作用。 赵志刚说。

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