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南京约4成120出车为非急救任务正酝酿剥离

发布时间:2020-02-22 22:10:06 阅读: 来源:镗床厂家

南京约4成120出车为非急救任务 正酝酿剥离

南京约4成120出车为非急救任务。记者 宋宁 摄

120急救车,顾名思义就是紧急护送伤病者的汽车。不过昨天,南京晨报记者采访发现,南京约4成120出车为非急救任务,致系统负担过重,目前正酝酿剥离120非急救任务,使其更多用于紧急救护。

如果救护车能再早一点到,也许我的母亲还有救。 家住南京世茂滨江的李女士,至今一直对母亲在家中摔倒了,遭遇120急救车迟迟不来而感到揪心。李女士介绍说,去年7月9日上午上班后,她接到了父亲从江北打来的电话,称母亲在家中摔倒了。她立刻拨打了120急救电话并驱车往家赶,到家后她又再次拨通了120。 工作人员表示已在调度,但就是迟迟不来,再一次催促,才知道附近站点的车全出诊了。 李女士说,急救车辆到达时,距离他们第一次拨打120电话时已过去了四十多分钟,她的母亲被送至南医大二附院后虽立即进行抢救,但为时已晚。

车辆调度难,确实是现阶段120急救体系面临的一个问题。 南京市120急救中心副主任朱洁坦言,影响120急救 调度 的除了路堵、急救点不足等因素外,另一重要因素是很多非急救任务 缠身 。

该中心一直在急救病人一线的急救科相关负责人更是有话要说, 我们常常会遇到正在执行非急救任务,而此时又接到突发的急救任务,没有急救车,再从别的地方远距离调车,一定会耽误时间,说实话我们真感到无奈。

去年南京120车出诊近12万次

4成为非急救任务

据统计,2014年,南京市120急救中心车辆出诊达到11.79万次,其中四成多执行的是帮助非急救患者转院、接行动困难的出院患者回家等。

记者调查发现,和全国许多城市的120一样,南京市120急救中心也是 疾病缠身 :由于缺乏完善的分级制度,当不合理呼叫和骚扰电话如同病毒一般袭来时,它毫无招架之力;广泛存在的急救医生缺口、车荒、站点荒的问题,更是让急救常常是措手不及;道路拥堵、病人集中选择转院 任何一个小创伤,对于120急救系统来说都是致命伤。

那么,转院、出院回家,这些非急救任务是不是120急救中心必须承担的任务?去年2月1日起正式施行的《院前急救管理办法》并没有明确, 虽无明确规定,但因老百姓有这样的需求,且需求量越来越大,自建站以来我们就一直承担着这样的任务。 120急救中心相关负责人表示。

急救车辆,重点是保障危重患者的救治,急救用车高峰时,还需市民给予更多的关心和理解。 120急救中心一位负责人说。据了解,目前南京市全市包括漂水、高淳、六合等郊区在内,仅有120急救车116辆,34个急救站点远远满足不了当前急救任务。同时急救网络还不够完善,部分地区还未能设急救点,一些已经建成的急救点因急诊医生的缺乏也无法实现24小时调度,在此情况下再承担大量非急救的任务,120救护的运行压力就更大了。

借鉴外地城市做法

酝酿剥离120中非急救任务

借鉴外地城市做法,酝酿剥离120中非急救任务,这只是一个酝酿。 昨天,南京市120急救中心相关人员一再对南京晨报记者说。

而该中心一位负责人则表示, 将非急救任务从急救体系中剥离,让急救去帮助真正需要急救的人,这是目前工作研究的一个重点。中心相关负责人曾去目前做得比较好的常熟、常州等地考察 。

据介绍,目前上述两地区均将非急救任务交给相应的公司进行 市场化运作 ,成立了一个运输公司,运输车辆内设有担架,一年多运行下来,不仅很受老百姓欢迎,也给急救减轻了压力, 我们也想借鉴这一做法 。这位负责人说,去年,由南京市卫生局牵头,同物价、交管、工商、客运等部门开过协调会,但各部门都认为这是新生事物需要仔细研究,目前尚未拿出可行的方案。 希望政府力推,在今年能促成此事。 记者 卢斌

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