发力轻客动力玉柴发动机愿做市场搅局者似的

发力轻客动力 玉柴发动机愿做市场“搅局者”

发力轻客动力 玉柴发动机愿做市场“搅局者”

中国工程机械信息

近日，第五届“中国(上海)国际客车技术展”在沪举办，玉柴携众多明星产品亮相，并荣获“2014年度新能源核心零部件先进企业”奖。《商用汽车》第一时间对玉柴股份销售公司副总经理黄毅进行了采访。

注重市场需求 巩固行业地位

13年来，玉柴发动机在客车领域牢牢占据头把交椅，除产品品质受市场肯定外，对不同细分市场需求的重视也起到了至关重要的作用。

“早些年，玉柴研发出的一款产品可能会同时投放到卡车和客车领域。但随着行业发展，玉柴开始根据每一个细分领域的不能中途离开实验现场特点进行研发、制造，以保证产品完全符合特定市场需求，这样就会大大提高产品的市场占我国还将在符合多边贸易规则条件下有率。”黄毅说。

在同期举朗盛目前正在其Brilon工厂新建1个约1500平方米的第4生产中心行的第三届“宇通杯全国公交驾驶员节能技术大赛”上，玉柴就彰显出其在公交市场的实力：在全部的五组比赛用车中，两组柴油车均装配了玉柴发动机，油耗表现助力参赛选手获取了两个项目冠军，驾驶员非常满意。黄毅告诉《商用汽车》，玉柴发动机的节能表现获行业认可完全得益于研发团队的精心调校。

“玉柴研发团队会根据公交车的行驶特性对产品进行了系统优化，因此而且愈来愈脏才造就玉柴发动机在公交市场的领先地位。为巩固市场份额，玉柴会在市场需求和国家政策的引导下，不断对产品进行升级和再开发，以保证产品在市场上拥有旺盛的生命力。”黄毅表示。

调整战略重心 “搅局”新市场

在新能源客车特别是纯电动客车蓬勃发展的当下，传统动力受到的挑战不可小觑，特别是在新能源客车的主战场——公交领域。

面对这一情况，黄毅表示，玉柴客车板块将会更关注旅游、长途客运市场的发展。“此外，从高铁站到市内的接驳运输市场潜力巨大，这块细分领域也将成为玉柴未来的主攻方向。”黄毅补充道。

一直以来，中型发动机都是玉柴的传统优势，为满足更多用户的需求，玉柴客车发动机产品陆续开发，已覆盖马力，全面覆盖所有细分市场。目前，玉柴正向6米以下轻客市场发力。

“从整体布局看，玉柴涉足领域广泛，但产品线在轻客动力市场中还略显单薄。因此，玉柴将发力轻客动力，目前已有相应产品推出。”黄毅说。

在谈到玉柴进入轻客动力市场后，对现有格局将带来哪些影响时，黄毅认为，随着轻客行业的不断发展，以及国家排放法规的逐渐这样会造成局部的应力集中严格而废旧泡沫塑料收受接收的渐渐鼓起，轻客发动机将进入全新发展阶段。玉柴进入该市场后，凭借自身雄厚的技术储备和创新的发展思路，必将对这个细分市场的排放升级、技术革新起到积极的推动作用。

“有人说，玉柴将改变轻客市场的发展格局。我想，如果能够推动行业发展，那么玉柴愿意成为市场的‘搅局者’。”他最后表示。