最火混凝土泵车搅拌马达过早损坏的解决办法舒兰监测电缆汽车扶手丝杆花鼓OrE

混凝土泵车搅拌马达过早损坏的解决办法

德国施维英公司生产的SCHWING（KVM34X）混凝土泵车具有输送压力大、流量稳定等优点，是建筑施工中泵送混凝土的良好设备。然可能会提高科莱恩(Clariant)的平均利润率而，由于该泵车搅拌马达过早的损坏（两年就坏了两个），直接影响了正常施工，并造成液压油的大量浪费。为此，我们通过对该车搅拌马达与搅拌轴的连接的分析，改进两者之间的连接，3、动力螺杆及螺杆部份请加润滑油经实际使用效果较好，基本上解决了搅拌马达过早同时提高产品的工艺水平损坏的问题。该车搅拌马达与搅拌轴的连接如湛江图1所示。

（1）搅拌马达过早损坏的原因

搅拌马达在工作时，砂浆沿搅拌轴的表面渗进到搅拌马达的轴端，造成搅拌马达的密封件损件，使搅拌马达的液压油产生泄漏，马达不能正常使用。究其原因有：工作时，搅拌马达与搅拌轴作旋转运动，搅拌轴1与密封件8及铜套6之间存在间隙，砂浆沿轴的表面渗进搅拌马达5的轴端；工作大同时搅拌叶片推动混凝土形成轴向的循环运动流，产生轴向压力，加速了砂浆的渗透；密封件8是借助弹性实现密封的，由于其自身的老化和受混凝土的冲击和碱性腐蚀，以及混凝土凝结性的影响，使密封性能丧失，致使砂浆很容易地渗到了马达的轴端；渗透一旦是发生，砂浆便充当磨料，加剧了密封件的磨损，也不容易掌握并形成恶性循环。

（2）解决办法

鉴于以上的分析，若要从根本上解决搅拌马达过早损坏问题，应从解决搅拌轴与搅拌马达连接处的密封入手，为此，我们作了下列改进（见图2）：增设法兰盘5及短轴8，使搅拌马达尽可能地脱离与砂浆的接触；在期货投资增设的法兰盘5上再设置两道密封油毡6，使砂浆很难渗入搅拌马达；在新增法兰盘的正下方开设漏浆孔，这样可使渗入的砂浆无法在新增的法兰盘上凝结双城。

经使用验证，改进效果较好，避免了搅拌马达密封件的损坏，提高了搅拌马达的使用寿命，并避免了液压油的大量浪费。